[Rozwój pomysłu] [Silnik spalinowy]
[kontakt] [strona główna]
Wzrastajaca industrializacja i równoległa z tym potrzeba zwiększenia możliwości transportowych, pod koniec XIX wieku spowodowały, że zrezygnowano z niedoskonałych silników parowych i elektrycznych, a w ich miejsce zaczęto stosować coraz bardziej udoskonalane silniki spalinowe. Co prawda już w 1874 roku Niemiec Nicolaus Otto opatentował konstrukcję silnika spalinowego z obiegiem czterosuwowym (stosowano go jednak do celów przemysłowych jako tańszy i efektywniejszy zamiennik maszyny parowej), ale dopiero Karl Benz w Mannheim i niezależnie od niego Gottlieb Daimler w Cammstatt koło Stuttgartu skonstruowali pierwsze szybkobieżne silniki spalinowe. Korzystajac z dotychczasowej wiedzy na tym polu, udoskonalony przez nich silnik z powodzeniem używano w budowanych pierwszych pojazdach. Miały one jeszcze zewnętrzne cechy powozów konnych, ale były sprawniejsze i zdecydowanie przesądziły o przyszłości motoryzacji.